Qual a importância de ir a palestras

É muito importante para conhecer mais sobre a engenharia mecânica, para você conhecer o mercado de trabalho competitivo neste ramo, e ainda se é isto mesmo que você deseja fazer.

Fonte:

http://engenharia10.blogspot.com.br/2014/11/qual-o-uniforme-usado-na-engenharia.html

Quantos Anos Tem A Engenharia Mecânica ?

Desde o início da existência humana. Sempre construimos, seja para nos abrigarmos, para termos alguma proteção, e sempre desenvolvendo tecnologias para que supramos nossas necessidades.

Fonte:

http://engenharia10.blogspot.com.br/2014/11/qual-o-uniforme-usado-na-engenharia.html

Qual Uniforme Usado Na Engenharia Mecanica ?

Depende muito da sua empresa. Algumas são mais liberais, e deixam você usar a roupa que você quiser.

Outras são mais severas, e exigem que você use o uniforme da empresa, cedido por eles.

Fonte:

http://engenharia10.blogspot.com.br/2014/11/qual-o-uniforme-usado-na-engenharia.html

Importância De Pesquisar Sobre o Curso

Com o baixo nível de tecnologia ao ser comparado aos países desenvolvidos, e com o grande atraso no qual o Brasil se encontra, a grande solução centra-se em engenheiros com boa qualificação. Milhares de pessoas ingressam nas faculdades todos os anos, mas números indicam que menos de 50% dos ingressantes em cursos de especialização em engenharia está também nos números de concluintes, o que preocupa e influencia diretamente no crescimento do país.

O curso de engenharia em si não é fácil, todos, estudantes ou não, sabem disso. Por tal motivo é necessário que tenha à disposição um tempo maior para dedicar-se, além de um nível básico de conhecimentos. É preocupante ver que nada menos do que 57,4% dos alunos desistem de terminar o que iniciaram. Muitos mudam para Administração, direito, e outras matérias que não sejam baseadas em tantos cálculos ainda no segundo ou terceiro períodos. Uma saída precoce, tendo em vista que nem mesmo as matérias específicas foram cursadas.

Não precisa pesquisar muito para chegar à conclusão de que há um enorme e profundo abismo entre a educação básica e superior brasileiras. Os alunos chegam sem base alguma para pegar, de cara, as matérias de aprofundamento, como cálculo e física. Algumas faculdades ainda oferecem as disciplinas introdutórias de pré-cálculo e pré-física, mas mesmo assim há um grande desnível, atingindo também um alto índice de reprovação em tais matérias.

Um professor da faculdade de engenharia Franklin W. Olin, chamado Richard K. Miller, apresentou uma possível solução para os problemas com formação em matemática: “Matemática pode ser frustrante. Você começa a trabalhar em um problema e para em uma dificuldade. Se você tem uma pequena equipe, quando encontrar uma dificuldade, você pode ultrapassá-la.” Sim, o grupo de estudos é uma ótima forma de superar dificuldades.

Porém, esse abismo não é o único problema. As universidades privadas de qualidade mínima exigida pelo MEC tem valores altíssimos para os cursos de engenharia, e alguns dos alunos não têm condição de estar mantendo a mensalidade sem emprego, o que leva a um regime integral e uma jornada intensa de trabalho, estudos dentro da faculdade e os estudos em casa, que são imprescindíveis para o rendimento mínimo esperado de um aluno, não sobrando tempo para a alternativa encontrada por Miller, por exemplo. O governo tem sistemas de integração que tornam possível a realização desse sonho, que é ter um diploma de nível superior, porém as vagas são limitadas e não atendem à todos os públicos.

Outro motivo é a escolha precoce do curso. Os alunos saem cada vez mais cedo do ensino médio e tendem a escolher não o que querem, mas o que acham por causa de influência. Chegando lá e após alguns anos com quedas e aprendizados, o aluno percebe que não é aquilo que quer e perde novamente alguns meses, até anos, de sua vida descobrindo e se preparando para mudar totalmente o rumo de sua profissão.

Há sim casos que fogem as regras e somente aumentam a tese de que o grande problema está na educação básica: O ITA (Instituto Tecnológico da Aeronáutica) e o IME (Instituto Militar de Engenharia), duas das melhores faculdades na área da engenharia no Brasil, computam uma evasão que não ultrapassa os 5%. Conhecida pelos seus vestibulares com altíssima complexidade, as duas instituições reúnem os melhores alunos de todo o país, e eles sim estão preparados para enfrentar grandes desafios.

Fonte: http://engdofuturo.com.br/desistencia-do-curso-de-engenharia/

Noticias Engenharia Mecanica

Alunos da UMinho desenvolvem protótipos todo-o-terreno

2014-08-06

Pedro Marques (à esquerda) junto a outro veículo que já está em circulação

Dois alunos de Engenharia Mecânica da Universidade do Minho estão a criar chassis para protótipos todo-o-terreno, com a parceria da empresa DEPieres Competição. O objectivo é optimizar as estruturas em tubo, melhorando a fiabilidade, a rigidez, a relação peso-potência e as performances da viatura.

O aluno Ricardo Botelho dedica a tese de mestrado a um novo chassis tubular para um veículo com tracção traseira, equipado com motor BMW 25D 2.0 biturbo. O desempenho obtido – 1100 kg, 250cv, 500Nm de binário – traz vantagens face aos protótipos 4x4 do campeonato, também potentes mas mais pesados. Outra mais-valia é a velocidade de ponta atingir os 195 km/h.

Prevê-se ainda futuros estudos que envolvam a criação de modelos numéricos de amortecedores para ajudar a afinação do veículo e o desenvolvimento de reforços estruturais mais leves e eficazes. A empresa admite usar esta base para construir um carro de rali para o novo Grupo X, um campeonato nacional aberto a diversos tipos de bólides.

Ricardo Botelho (à esquerda) com elementos da empresa DePieres

Por sua vez, o aluno Pedro Marques centra o seu projecto de mestrado num chassis tubular para um automóvel de competição com tracção integral. A ideia passa por aumentar a rigidez do chassi existente de forma a torná-lo mais eficaz e com menor peso.

O veículo com tração às 4 rodas é equipado com um motor BMW 3.0 litros biturbo, debitando 310 CV de potência e 700Nm de binário, sendo o principal handicap o peso, pois pretende-se que o peso máximo seja próximo do mínimo, de 1900 kg, especificado no regulamento da Federação Internacional do Automóvel. Após um teste prévio nas 24 Horas de Fronteira (Alentejo), os dois estudantes executaram sucessivas simulações numéricas e ensaios experimentais nos laboratórios da UMinho.

As investigações mostram a ligação entre o conhecimento produzido na Escola de Engenharia da UMinho e as necessidades do mercado, quer nos chassis como na mecânica e no design. A DEPieres nasceu há 25 anos em Penafiel e fabrica chassis e protótipos de competição, muitos deles presentes em provas de renome, como por exemplo a Baja Portalegre 500 e com pilotos de 4x4 como o polaco Marcin Lukaszewski.

Fonte :
http://guiadoestudante.abril.com.br/profissoes/engenharia-producao/engenharia-mecanica-685896.shtml

Engenharia Mecanica Gasto Com Faculdade

Os Melhores e Mais Concorridos Cursos de Engenharia Mecânica do Brasil
Segundo o Guia do Estudante de 2011, as Faculdades a abaixo possuem os Melhores Cursos de Engenharia Mecânica do Brasil, e devido a sua qualidade, logo se tornam os mais concorridos. Por exemplo, na USP a relação de candidatos por vaga é bem maior em comparação à relação da UFPR. Na faculdade paulista a relação é de 23,9 alunos por vaga, já na faculdade paranaense a relação é de aproximadamente 12 alunos.
Nome da Faculdade | Estrelas |
Universidade de Brasília (UnB) | ★★★★★ |
Universidade Federal de Minas Gerais(UFMG) | ★★★★★ |
Universidade Federal de Uberlândia (UFU)| ★★★★★ |
Instituto Militar de Engenharia | ★★★★★ |
Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) | ★★★★★ |
Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) | ★★★★★ |
Instituto Tecnológicode Aeronáutica (ITA) | ★★★★★ |
Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) | ★★★★★ |
Universidade de São Paulo (USP), campus de São Carlos | ★★★★★ |
Universidade de São Paulo (USP), campusCidade Universitária | ★★★★★ |

Número de Vagas para o Curso
A USP oferece 110 vagas para o curso de Engenharia Mecânica de período integral, já a UFPR oferece 97 vagas. 
Mensalidade das Faculdades Particulares
Usando como base para os cálculos a Mensalidade de R$ 1.555,00, da Universidade Positivo, foi concluído que durante os 5 anos de curso serão gastos R$ 93.300,00.

Encantos Da Engenharia Mecanica

Engenharia Mecânica

O curso de Engenharia Mecânica em Fortaleza da Fanor | DeVry é a melhor opção quando o assunto é ensino superior de qualidade. Escolher a Fanor | DeVry como Faculdade de Engenharia Mecânica em Fortaleza, garante a você ter experiências acadêmicas diferenciadas, onde, ao concluir o curso, você estará apto a exercer sua profissão com total competência e destaque. Estudar Engenharia Mecânica na Fanor | DeVry é também usufruir de uma estrutura de padrão internacional, o que faz toda a diferença no mercado de trabalho

No filme Tempos Modernos, de Charles Chaplin, mostrava-se o receio do homem quanto ao advento das tecnologias, mas hoje sabemos que elas são indispensáveis no nosso cotidiano. E se você é daqueles que se encanta com grandes máquinas, indústrias e automóveis, saiba que, no curso de Engenharia Mecânica, é possível projetar, desenvolver e manter equipamentos que substituem a atividade física humana.

Nesse novo curso, você estará preparado para cuidar da produção de máquinas, equipamentos, veículos, sistemas de aquecimento e de refrigeração e ferramentas específicas da indústria mecânica. 

O engenheiro mecânico é responsável pelas especificações técnicas, escolha do material para equipamentos industriais, vistorias, perícias, avaliações, arbitramentos, laudos e pareceres técnicos, entre outras atividades. Esse profissional é, dessa maneira, indispensável em todo o setor industrial.

Ao final do curso, você poderá trabalhar em diversas áreas: projetando e coordenando a fabricação de moldes para ferramentas, máquinas e dispositivos para testes de resistência mecânica; fazendo protótipos de máquinas e realizando testes de produtos, a fim de gerenciar as diversas etapas de sua fabricação; planejando e instalando linhas de produção; acompanhando a comercialização da produção, dando suporte técnico aos clientes.

Gostou do nosso curso? Se você quer vivenciar o mundo da engenharia mecânica, venha para a Fanor | DeVry e comece logo a pôr tudo isso em prática. 

Fonte : http://www.fanor.edu.br/fanor/graduacao-bacharelado/engenharia-mecanica/campus-dunas