Alunos da UMinho desenvolvem protótipos todo-o-terreno
2014-08-06
Pedro Marques (à esquerda) junto a outro veículo que já está em circulação
O aluno Ricardo Botelho dedica a tese de mestrado a um novo chassis tubular para um veículo com tracção traseira, equipado com motor BMW 25D 2.0 biturbo. O desempenho obtido – 1100 kg, 250cv, 500Nm de binário – traz vantagens face aos protótipos 4x4 do campeonato, também potentes mas mais pesados. Outra mais-valia é a velocidade de ponta atingir os 195 km/h.
Prevê-se ainda futuros estudos que envolvam a criação de modelos numéricos de amortecedores para ajudar a afinação do veículo e o desenvolvimento de reforços estruturais mais leves e eficazes. A empresa admite usar esta base para construir um carro de rali para o novo Grupo X, um campeonato nacional aberto a diversos tipos de bólides.
Por sua vez, o aluno Pedro Marques centra o seu projecto de mestrado num chassis tubular para um automóvel de competição com tracção integral. A ideia passa por aumentar a rigidez do chassi existente de forma a torná-lo mais eficaz e com menor peso.
O veículo com tração às 4 rodas é equipado com um motor BMW 3.0 litros biturbo, debitando 310 CV de potência e 700Nm de binário, sendo o principal handicap o peso, pois pretende-se que o peso máximo seja próximo do mínimo, de 1900 kg, especificado no regulamento da Federação Internacional do Automóvel. Após um teste prévio nas 24 Horas de Fronteira (Alentejo), os dois estudantes executaram sucessivas simulações numéricas e ensaios experimentais nos laboratórios da UMinho.
As investigações mostram a ligação entre o conhecimento produzido na Escola de Engenharia da UMinho e as necessidades do mercado, quer nos chassis como na mecânica e no design. A DEPieres nasceu há 25 anos em Penafiel e fabrica chassis e protótipos de competição, muitos deles presentes em provas de renome, como por exemplo a Baja Portalegre 500 e com pilotos de 4x4 como o polaco Marcin Lukaszewski.
Fonte :
http://guiadoestudante.abril.com.br/profissoes/engenharia-producao/engenharia-mecanica-685896.shtml
Ricardo Botelho (à esquerda) com elementos da empresa DePieres
O veículo com tração às 4 rodas é equipado com um motor BMW 3.0 litros biturbo, debitando 310 CV de potência e 700Nm de binário, sendo o principal handicap o peso, pois pretende-se que o peso máximo seja próximo do mínimo, de 1900 kg, especificado no regulamento da Federação Internacional do Automóvel. Após um teste prévio nas 24 Horas de Fronteira (Alentejo), os dois estudantes executaram sucessivas simulações numéricas e ensaios experimentais nos laboratórios da UMinho.
As investigações mostram a ligação entre o conhecimento produzido na Escola de Engenharia da UMinho e as necessidades do mercado, quer nos chassis como na mecânica e no design. A DEPieres nasceu há 25 anos em Penafiel e fabrica chassis e protótipos de competição, muitos deles presentes em provas de renome, como por exemplo a Baja Portalegre 500 e com pilotos de 4x4 como o polaco Marcin Lukaszewski.
Fonte :
http://guiadoestudante.abril.com.br/profissoes/engenharia-producao/engenharia-mecanica-685896.shtml
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